12月8日起，全國鐵路系統(tǒng)提前開始接受務(wù)工人員團體票預(yù)約，22日之前集中辦理務(wù)工人員團體票。同時，鐵路部門將把春運期間所有加開臨客的票額，全部優(yōu)先用于務(wù)工人員辦理團體往返票。
與往年的20張起訂相比，今年購買團體票的門檻明顯降低，即務(wù)工人員只要達到5人即可。這期間，重慶共有8家企業(yè)在規(guī)定時間內(nèi)登記預(yù)訂團體票。然而，重慶晨報記者從重慶火車北站了解到的實際情況來看，這些企業(yè)最終卻都沒成功預(yù)訂。
購票門檻降低，他們?yōu)楹芜€是沒有成功預(yù)訂？針對團體票，我們究竟還有哪些問題需要解決？近日，重慶晨報記者多次走訪鐵路系統(tǒng)相關(guān)部門，希望務(wù)工人員的期待不再變成尷尬。
2014年春運方案
2014年春運自1月16日起至2月24日止，為期40天，國家鐵路發(fā)送旅客25780萬人次，同比7.9%。
節(jié)前重點地區(qū)
北京、廣州、滬杭地區(qū)
節(jié)后重點地區(qū)
成渝、武漢、南昌、合阜、湖南地區(qū)
客運
鐵路總公司本著最大限度投入運能的原則，在圖定旅客列車的基礎(chǔ)上，安排直通臨客337對，并采用基本方案、應(yīng)急方案的梯次運力方案。春運期間，京廣、京滬、合蚌、鄭西等高鐵實行高峰運行圖。
貨運
春運方案還對鐵路貨運工作進行了部署。春運期間，鐵路部門將繼續(xù)深入推進貨運組織改革，落實零散白貨敞開受理、隨到隨辦，運能緊張去向排隊裝車等相關(guān)要求，確保重點物資和節(jié)日物資運輸。
據(jù)新華社
尷尬
預(yù)訂企業(yè)數(shù)：8家 成功預(yù)訂數(shù)：0家
8家企業(yè)登記申請
12月24日，鐵路部門開始在網(wǎng)上提前預(yù)售春運期間的臨客車票。而在此之前，團體票的預(yù)售已提前啟動，臨客車票的票額優(yōu)先用于務(wù)工人員辦理團體往返票。
5人及以上就可自行組團購買團體票，對務(wù)工人員盧軍來說，這無疑是個好消息。
“在重慶，我是第一個去火車站辦理的。”盧軍告訴記者，他是在本月月初看新聞時了解到春運團體票信息的。
盧軍來重慶工作三年，每年回家都是他最頭疼的一件事。“火車票難買，都搶怕了。”盧軍說，這幾年，春運期間開往北京的火車票都相當吃緊。
雖然網(wǎng)絡(luò)和電話訂票讓購票方式更方便，但票放出來后，很快就會被搶光，也是盧軍和很多旅客不得不面對的現(xiàn)實問題。
“早就想買團體票了，但人數(shù)不夠。”盧軍說，今年購買春運團體票的門檻降低后，解決了這個困擾。
按照要求，今年的春運團體票除了用工企業(yè)可以登記預(yù)訂外，5名及以上務(wù)工人員也可自行組團。而且，組團的務(wù)工人員只要同一方向即可，并不要求組團人必須同一天、同一車次、同一站點等。
而在去年，春運團體票不接受自組團申請預(yù)訂。用工企業(yè)購買團體票，也嚴格按照20張起訂的規(guī)定執(zhí)行。
盧軍和幾個老鄉(xiāng)商量，決定申請預(yù)訂團體票。
12月8日，春運團體票接受申請預(yù)訂的第一天，盧軍就帶齊材料來到火車北站的團體票窗口申請登記，想預(yù)訂六張往返北京的團體票。
為了保險，盧軍最后還是以自己所在公司的名義登記申請。
沒一家買到團體票
根據(jù)安排，12月17日至12月20日，鐵路局將根據(jù)務(wù)工人員提交的購買團體票需求組織配票。
從重慶鐵路部門得到的消息，今年已有包括盧軍所在公司在內(nèi)的8家企業(yè)申請預(yù)訂春運團體票。8家企業(yè)都是首次申請春運團體票。
然而，從預(yù)訂結(jié)果來看，8家企業(yè)沒有購得一張團體票。記者采訪這些企業(yè)經(jīng)辦人后發(fā)現(xiàn)，最終沒能成功購票有多個原因。首先，是有不少企業(yè)中途就放棄了網(wǎng)上登記預(yù)訂。第一個申請預(yù)訂春運團體票的盧軍，就是第一個放棄的人。
“我等不及了，擔(dān)心訂不到票。”盧軍說，11日，他根據(jù)鐵路部門要求上網(wǎng)填寫購票信息，可發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站還在進一步完善中，沒有具體車次信息，無法完成購票登記。
12月13日，心急的盧軍特意再次前往火車北站的團體票窗口詢問原因。工作人員在現(xiàn)場幫盧軍再試了幾次，結(jié)果同樣無法完成登記。
“工作人員讓我再等等，我就另想辦法了。”盧軍說，16日他接到火車站工作人員打來的電話，通知他可以上網(wǎng)完成購票登記?？伤屠相l(xiāng)已經(jīng)買好飛北京的機票。
北汽銀翔汽車有限公司的鄒女士是在申請截止當天（12月16日）在火車北站提交的材料。
“空高興了一場。”鄒女士說，單位預(yù)訂團體票的人數(shù)近千人，去往多個方向。鄒女士在網(wǎng)上輸完幾百個去往貴州方向員工的信息后，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)沒這個方向的車次。
鄒女士這時才知道，提前申請春運團體票只能購買春運期間加開的臨客。而目前，重慶鐵路部門加開的臨客主要去往北京方向。在市區(qū)一個工地項目部工作的王阿寧同樣遭遇這樣的尷尬。
期待
增加車次，進一步簡化申請流程
昨日，鐵路部門正式在售票窗口發(fā)售春運首日的臨客車票。根據(jù)鐵路部門安排，用工企業(yè)和自組團仍可持乘車人二代身份證原件到所有車站?？谥苯淤徺I務(wù)工人員團體票。已通過申請的用工企業(yè)可直接報企業(yè)名稱或用戶名購票，未通過申請的用工企業(yè)須提供與提前辦理時相同的材料。
“目前臨客車次數(shù)量正在增加，盡量滿足務(wù)工人員的需求。”重慶北站的工作人員介紹說，售票大廳的5號務(wù)工團體窗口專門負責(zé)辦理團體票申請，團體購票只能購買臨客硬座。
目前，重慶鐵路部門已確定開行16個車次的臨客，預(yù)計春運期間，每天大約將開行有20個車次的臨客，主要去往北京、廣州、深圳、上海等方向。
不過，上述8家企業(yè)的一些務(wù)工人員已經(jīng)選擇用其他方式購票。
曾遭遇尷尬的王阿寧，昨天一大早就開始在網(wǎng)上給工地上的務(wù)工人員搶票，“目前成功率還較高。”
鄒女士的單位已經(jīng)決定放棄替員工申請團體票，“現(xiàn)在員工只能自己想辦法購票，主要的購票方式還是通過電話和網(wǎng)絡(luò)。”
盧軍說，他買的1月20號飛北京的機票，一張票的總價只要390元。“早點訂票的話，其實價格和火車票差不多。”
他們對鐵路部門降低購買春運團體票門檻肯定的同時，還提出了一些建議和期望。
鄒女士建議增加車次數(shù)量，“其實也是很多用工企業(yè)的訴求。”
針對目前在網(wǎng)上登記購買團體票只能選擇去向，盧軍則建議鐵路部門能進一步完善，讓乘車人在購票時能清楚了解具體的發(fā)車時間。
此外，還有不少務(wù)工人員都期望進一步簡化申請流程。
“一個一個的輸入購票信息，太麻煩了。”重慶小康工業(yè)集團有限公司的羅春梅說，雖然網(wǎng)上登記購買團體票時可以直接導(dǎo)入EXCEL表格，可導(dǎo)入的結(jié)果只是乘車人基本信息，具體的乘車目的地還需要逐個選擇，操作起來比較麻煩。
羅春梅說，購買團體票通常是幾十個人去往同一個目的地，所以希望網(wǎng)上導(dǎo)入EXCEL表格時可以直接導(dǎo)入目的地，避免重復(fù)操作。
重慶晨報記者從火車北站了解到，為了方便務(wù)工人員回家，接下來，火車北站除了繼續(xù)接受春運團體票申請外，還將對部分外來務(wù)工人員較多的企業(yè)進行現(xiàn)場售票。
記者手記>
門檻首次大降，很好 服務(wù)再有提升，更好
從幾年前開始的網(wǎng)絡(luò)、電話購票，到今年開通的手機客戶端購票。我們不難看到，鐵路部門這些年想要解決春運購票難的決心。
鐵路部門此次大幅降低春運團體票的門檻，也是解決春運購票難問題的一個直接而又有效的辦法。記者在梳理團體票訂票門檻時發(fā)現(xiàn)，這是鐵路部門2010年以來首次大幅降低申請購票門檻。
門檻的降低，對應(yīng)的是服務(wù)的不斷提升。這一次對春運團體票進行的“大動作”，我們看到的是曾經(jīng)的“鐵老大”正在積極適應(yīng)社會需求，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念。購買團體票在具體操作過程中還有些問題，需要進一步完善改進。期待未來，更多的務(wù)工人員能更加輕松地坐上回家的火車。
本版文除署名外由重慶晨報深度報道記者 劉波
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