市運管局介紹，我市啟動22項民生事實后，全市1134輛定線面的全部退市，公交車同步接替，至此，我市繞城高速公路以內(nèi)區(qū)域全面實現(xiàn)公交車全覆蓋。
蔡明慧是巴南楊柳灘的老居民。她稱，過去楊柳灘沒有公交車，居民們出行全靠坐定線“面的”，白天“面的”票價是1塊錢，一到晚上，“面的”車就開始坐地漲價，漲到3塊，甚至5塊錢一個人。
去年10月15日，主城1134輛定線面的平穩(wěn)退出，公交同步接替，實現(xiàn)外環(huán)以內(nèi)區(qū)域公交全覆蓋。楊柳灘也開行了公交車，早晚下班，蔡明慧都可刷公交IC卡乘公交出行，還享受一小時免費優(yōu)惠換乘。
除了實施繞城公路以內(nèi)區(qū)域公交車全覆蓋這一民生實事。市運管局表示，為創(chuàng)建“公交都市”，降低群眾出行成本，我市主城區(qū)公交覆蓋范圍已實施“一小時免費優(yōu)惠”換乘，讓市民們出行更省錢，政府為此每年補貼約5億元；同時，通過積極推廣“一卡通”，截至目前，主城區(qū)公交IC卡辦理量已突破751萬張，刷卡乘車率達70%，辦卡范圍已向區(qū)縣延伸。（記者 劉敏 實習生 高倩）
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