昨日上午，重慶晚報記者在火車北站右側(cè)售票大廳看到：人工售票、退票、取票窗口已全部打開，每個窗口前排隊人數(shù)在20~40人不等。一旁的數(shù)臺自動售票取票機也不例外，每列隊伍均在10人以上。
自動取票本來很簡單快捷，乘客只需在機器感應識別區(qū)刷一下二代身份證，確認車票信息無誤后，即可點擊觸摸屏打印出票，前后通常只要30秒。然而，由于該機器集售票和取票功能于一體，因此不少準備購票的乘客也排隊于此。由于購票過程要復雜得多，往往需要兩三分鐘，不少取票的乘客往往要排上10多分鐘才能取到票。
重慶晚報記者在10時35分還看到一幕———“各位朋友，我到涪陵的動車還有17分鐘就要開了，但我還沒取到票，能不能讓我先插個隊把票取了。”一位姓李的乘客焦急地向排在前面的乘客們求助，并亮出手表示意時間。好在大家都是熱心人，騰出位置讓他連跳5級取到了票。
不過，這樣的取票環(huán)境將得到改善，售票廳外9臺新增的自動取票機昨晚已完成安裝調(diào)試，今日起投用。就在上周，另外16臺自動取票機已在左側(cè)售票大廳投用?；疖囌炯夹g科相關人士介紹，目前火車北站新增了25臺自動取票機（另在菜園壩火車站新增4臺），就是為了給原有的自動取票售票機松綁，給有不同需求的乘客疏堵。“以后，購票乘客請到售票取票機，取票乘客請到專職取票機。這樣互不干擾，不浪費排隊時間。車站也會安排工作人員到場進行引導服務。”
火車站技術科人士特別提醒乘客：只要通過互聯(lián)網(wǎng)或電話提前購票成功，乘客憑本人身份證即可在自動取票機上領取任何車票（動車和普通車次）；在自動售票機只能購買到動車票。換言之，自動售票機只出售到成都和利川及其沿途的動車車票，乘客要購買普通車次車票，還是要通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、人工售票窗口和代售票點。
此外，重慶大學虎溪校區(qū)已設置兩臺自動取票機，正在試點聯(lián)網(wǎng)調(diào)試，以便大學生在校取票。試點成功后有望向其他高校推廣。
重慶晚報首席記者 朱昕勤 記者 史宗偉 劉潤 實習生 蔣海濤 攝影報道
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