隨著賽車啟動，陣陣轟鳴聲呼嘯而來，不過，出乎記者意料的是，車內(nèi)的聲響沒有在車外猛烈。車手施鴿漸漸加速，賽車高速前行，突然他方向盤往左猛地一打，記者還沒來得及反應(yīng)，前擋風(fēng)玻璃里的景觀瞬間發(fā)生了360度轉(zhuǎn)移。雖然有心理準(zhǔn)備，記者還是很沒有形象地厲聲尖叫起來，眼睛直勾勾盯著前方，心跳也猛地加速。
還沒等記者看清前方的景物，施鴿又甩動方向盤，記者的視野又開始急速晃動起來，身體充滿了一種飛起來離開地面的失重感，十分不適。不過，雖然賽車在急速飄移，但記者的身體在座位上十分穩(wěn)定，沒有一絲晃動。
原地打轉(zhuǎn)兩圈后，施鴿穩(wěn)穩(wěn)地停下賽車。在DRS車隊其他工作人員的幫助下，記者解開安全帶，手扶車門下了車。雖然站在地面上，但整個人卻像踩在棉花上，而心臟騰騰直跳！整個飄移大約只有30秒，在這30秒中記者沒有頭暈?zāi)垦５母杏X，但下車1分鐘后突然產(chǎn)生了仿佛醉酒一般的惡心反胃感，雙腿也不住打顫。
“初次體驗就是這樣的，飄移帶來的后勁很大，坐在車上像飛了起來，一下車有想吐的感覺，這是人在極速失重后的正常感覺。”施鴿解釋：“人在車內(nèi)聽到的轟鳴聲比車外小，因為車的材質(zhì)厚實，隔音效果好。賽車手要戴頭盔，也降低了轟鳴聲。”
普通人也能玩飄移
飄移驚險刺激，不但要經(jīng)過艱苦的訓(xùn)練，改裝一輛參加飄移賽事的車至少也需要幾十萬元到上百萬元的資金，普通的有車一族似乎難以玩上飄移。但現(xiàn)在有人說：玩飄移其實不難。
加裝飄移環(huán) 破壞輪胎抓地力
“其實，要玩飄移不是難事，只要有車的市民都可以過把癮。”昨日，重慶飄移車手張勝僮介紹，自己創(chuàng)辦的公司開發(fā)了一款名為飄移環(huán)的輪胎套，售價9千元，安裝了飄移環(huán)后，車輛不用再進行任何改裝，就可以安全地享受到飄移帶來的樂趣。
“飄移賽車主要是利用強大馬力，去破壞輪胎的抓地力，從而做出側(cè)滑的動態(tài)。輪胎在這樣的條件下壽命一般不超過10分鐘，而飄移環(huán)降低了車輪的摩擦系數(shù)，只需將飄移環(huán)和后車輪胎套住，路面的摩擦系數(shù)便會大幅度降低，這樣汽車在很低的速度下便可產(chǎn)生側(cè)滑的現(xiàn)象，讓駕駛者感受到飄移。”張勝僮說，該產(chǎn)品已獲國家專利。
吵鬧環(huán)境下 高度集中注意力
今年30歲的高山來自非洲貝寧共和國，到重慶已5年，目前是重慶安急汽車飄移俱樂部的安全課講師。
高山操著一口流利的普通話說：“賽車的空間很小，人上去就有強烈的壓迫感，再加上周圍轟鳴聲，會覺得很危險。”高山說，所有第一次進入賽車的人都會有這種感覺。“人緊張是因為害怕，了解飄移后，就會知道飄移是看上去危險，其實很安全。因為技術(shù)人員會不斷檢查安全裝備，人坐在里面并不會隨著車的飄動而動。”
高山強調(diào)，飄移賽車手不僅要注意力極度集中，而且要“認(rèn)死理”。“飄移時腦子只能想怎么開，絕對不能想其他任何事情。飄移時走的路也要認(rèn)死，不能三心二意地變道。”高山強調(diào)：“人很難在吵鬧的環(huán)境下高度集中注意力，這需要不斷訓(xùn)練。”
2013中國飄移錦標(biāo)賽排位賽結(jié)束
唯一本土選手排名24位雖敗猶榮
昨日，2013中國汽車飄移錦標(biāo)賽進入第二天的排位賽。29名車手經(jīng)過三個多小時的激烈角逐，最終產(chǎn)生了16強。由于是首次參賽，重慶車手張勝僮沒能進入今天的決賽。
昨日下午1時左右，天空飄起小雨，地面的濕滑度為賽事增加了難度。記者發(fā)現(xiàn)，比賽中撞車的情況比前一天更多。“太滑了，對車的速度控制還要再適應(yīng)。”一名賽車撞到賽道的車手抱怨道。與此同時，一些賽車手也在努力地調(diào)試自己的賽車。“就怕明天再下雨，這樣速度要降低，觀眾的觀賞性也要差一些。”
主辦方介紹，為保證安全，專業(yè)賽事都會有標(biāo)準(zhǔn)化配置，通常是兩臺消防車，兩臺救護車。一旦出現(xiàn)事故，救護人員半分鐘之內(nèi)就能趕到現(xiàn)場。由于奧體中心是在內(nèi)場舉行，主辦方在每個進出口都重新安放了滅火器。如果發(fā)生火情，救援人員要在15秒內(nèi)趕到現(xiàn)場，兩分鐘內(nèi)將火情控制住。
按照賽事安排，昨天產(chǎn)生的16強今天將進行決賽。本土選手張勝僮是第一次參加CDC（中國汽車飄移錦標(biāo)賽）比賽，賽車和技術(shù)上與其他車手存在差距，最后只排到了第24位沒能進入決賽。雖然如此，張勝僮的成績也將作為本土車手唯一的職業(yè)成績登記在積分榜上。
飄移大賽這樣飄到山城
2013汽車飄移大賽是重慶舉辦的首個最高級別的汽車賽事。主辦方介紹，能將本次汽車飄移大賽移師重慶，張勝僮功不可沒。
“職業(yè)車賽在一個城市舉行，通常要考慮很多因素。首先是要考慮這個城市的汽車文化是否成熟，其次是否有足夠的潛在觀賽人群，最后才是有無專業(yè)場地。”主辦方秘書處新聞主管王曉東介紹，今年三月份張勝僮向中國汽車飄移錦標(biāo)賽組委會提出將賽事搬到重慶舉辦的想法。
“考慮到重慶還缺少專業(yè)場地，組委會并沒有當(dāng)即同意。”雖然遭拒，但張勝僮沒有放棄。張勝僮在一次偶然的機會與組委會中的一名重慶籍成員相遇，兩人一拍即合，都強烈希望能將賽事引到家鄉(xiāng)來。
隨后，張勝僮四處奔走，經(jīng)過半年多的努力，終于取得了有關(guān)部門的同意，并且成功引進一家公司對賽事進行了贊助。在場地建設(shè)上，現(xiàn)在的場地不僅完全符合主辦方的要求，甚至在建設(shè)時間上還創(chuàng)造了一個小奇跡。“從開工建設(shè)，到最后驗收通過，只用了4天時間。”王曉東說，一般情況，場內(nèi)賽道的建設(shè)要花一周，但重慶場地建設(shè)時間之短，在中國飄移賽道建設(shè)中創(chuàng)下了一個新記錄。
張勝僮是長壽人，從事飄移訓(xùn)練一年多，目前是重慶一家科技有限公司的老總。從2005年開始接觸賽車，張勝僮的賽車駕齡已有8年時間。一開始他師從重慶賽車第一人文凡，從事了7年汽車?yán)?。去年末，張勝僮才將注意力轉(zhuǎn)移到飄移賽上。
“他就是耍娃，都是兩個孩子的父親了，還是玩性不改。”妻子劉紅這樣評價丈夫，眼中是濃濃的愛意。劉紅介紹，她和張勝僮一起白手起家，經(jīng)過十幾年努力，有了自己的事業(yè)。為支持張勝僮從事汽車運動，他們已陸續(xù)投入幾百萬元。
劉紅說，張勝僮以前曾練習(xí)賽馬，但有一次他的朋友從馬上摔下造成骨折，劉紅覺得賽馬太危險。當(dāng)丈夫提出練賽車時，她欣然同意了。劉紅說，雖然汽車運動技巧難度大，但危險系數(shù)卻非常低，加之張勝僮對自己的駕駛技術(shù)充滿自信，她也就同意了丈夫的想法。
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